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国内新能源的浪潮下，诞生了很多造车新势力品牌，与传统车企相比，新势力在很多方面作出了创新，比如在售前方面，很多新势力门店都是开在商场里面，相比较很多开在郊区的传统4S店，购车半径缩短不少，线上线下自有渠道的直营模式也有别于传统4S店。另外，在售后方面，像蔚来、理想等新势力都是采用采用自营+外部合作的模式，带给用户耳目一新的售后服务体验。

就拿当前造车新势力领军品牌理想汽车来说，由于是直营模式，全国售后服务中心采用直营管理，这样就能保证维保、服务价格公开透明，用户通过APP上的服务单就能对所有维修保养项目一目了然了。

新势力这种普遍采用自营的售后方式容易提升售后服务满意度。比如，中华全国工商业联合会汽车经销商商会曾在2021年底发布过一份新能源汽车销售和售后服务满意度指数排行榜，其中，在销售服务体验与售后服务体验两项指标中，造车新势力的表现突出，优于合资品牌，销售服务体验更是优于豪华品牌。

而由于现在燃油车再向着新能源过渡，虽然传统车企的经销商和售后车间的模式依旧会长时间存在，未来或许依旧有4S店，不过在管理方面可能会变得更加精细一些，线上+线下的方式很有可能长期并存。而且跟传统燃油车相比，新能源车型的保养就简单很多，主要就是对三电方面进行检查和保养。

可以说，造车新势力的这种自营售后服务模式，的确容易令用户感到满意，这样自然提升了用户对品牌的忠诚度，大家觉得呢？